Mercedes Benz 1626 S Koffersattelzug

Mercedes Benz 1626 S Koffersattelzug 541 1979-1981 Zugmaschine: 2achsig, Fahrerhaus rot, IE mit integriertem Lenkrad, Scheibenwischer Teil des Fahrerhauses, hinteres Heckfenster offen + rückwärtiges Kabinenfenster offen, eingesetzter schwarzer Grill mit gedrucktem silbernen Mercedes-Stern + Streifen, ohne Luftansaugstutzen, ohne Dachspoiler, Lüfter flach, Fahrgestell + Stoßstange + Kotflügel basaltgrau, eingesetzte silberne Sattelpfanne, ohne Reserverad, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen schwarz, Bodenprägung "WIKING". Auflieger: 3achsig, Koffer mit angedeuteten Seitentüren + Hecktüren zum öffnen rot, Dach weiß, Aufdrucke seitlich in altweiß "UNION - TRANSPORT", dicker Königsbolzen, eingesetzte Stützrollen, Achseinheit + Kotflügel basaltgrau, Fahrgestell mit Unterfahrschutz basaltgrau, Reserverad mittig unterhalb des Fahrgestells, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen schwarz, Bodenprägung "WIKING" + "BERLIN-W".

Mercedes Benz 1626 S Koffersattelzug 541 1979-1981 Zugmaschine: 2achsig, Fahrerhaus rot, IE mit integriertem Lenkrad, Scheibenwischer Teil des Fahrerhauses, hinteres Heckfenster geschlossen + rückwärtiges Kabinenfenster offen, eingesetzter schwarzer Grill mit gedrucktem silbernen Mercedes-Stern, ohne Luftansaugstutzen, ohne Dachspoiler, Lüfter hoch, Fahrgestell + Stoßstange + Kotflügel basaltgrau, eingesetzte silberne Sattelpfanne, ohne Reserverad, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen schwarz, Bodenprägung "WIKING". Auflieger: 3achsig, Koffer mit angedeuteten Seitentüren + Hecktüren zum öffnen rot, Dach weiß, Aufdrucke seitlich in altweiß "UNION - TRANSPORT", dicker Königsbolzen, eingesetzte Stützrollen, Achseinheit + Kotflügel basaltgrau, Fahrgestell mit Unterfahrschutz basaltgrau, Reserverad mittig unterhalb des Fahrgestells, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen schwarz, Bodenprägung "WIKING" + "BERLIN-W".

Mercedes Benz 1626 S Koffersattelzug 541 1981 Zugmaschine: 2achsig, Fahrerhaus rot, IE mit integriertem Lenkrad, Scheibenwischer Teil des Fahrerhauses, hinteres Heckfenster offen + rückwärtiges Kabinenfenster offen, eingesetzter schwarzer Grill mit gedrucktem silbernen Mercedes-Stern + Streifen, ohne Luftansaugstutzen, ohne Dachspoiler, Lüfter hoch, Fahrgestell + Stoßstange + Kotflügel basaltgrau, eingesetzte silberne Sattelpfanne, ohne Reserverad, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen schwarz, Bodenprägung "WIKING". Auflieger: 3achsig, Koffer mit angedeuteten Seitentüren + Hecktüren zum öffnen rot, Dach weiß, Aufdrucke seitlich in altweiß "MB Stern“ + “Mercedes-Benz", dicker Königsbolzen, eingesetzte Stützrollen, Achseinheit + Kotflügel basaltgrau, Fahrgestell mit Unterfahrschutz basaltgrau, Reserverad mittig unterhalb des Fahrgestells, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen schwarz, Bodenprägung "WIKING" + "BERLIN-W".

Koffersattelzug Mercedes Benz 1626 S 541 A 1981 Zugmaschine: 2achsig, Fahrerhaus rot, IE mit integriertem Lenkrad, Scheibenwischer Teil des Fahrerhauses, hinteres Heckfenster offen + rückwärtiges Kabinenfenster offen, eingesetzter schwarzer Grill mit gedrucktem silbernen Mercedes-Stern + Streifen, ohne Luftansaugstutzen, ohne Dachspoiler, Lüfter flach, Fahrgestell + Stoßstange + Kotflügel basaltgrau, eingesetzte silberne Sattelpfanne, ohne Reserverad, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen rot, Bodenprägung "WIKING". Auflieger: 3achsig, Koffer mit angedeuteten Seitentüren + Hecktüren zum öffnen rot, Dach weiß, Aufdrucke seitlich in altweiß "MB Stern“ + “Mercedes-Benz", nicht mittig dicker Königsbolzen, eingesetzte Stützrollen, Achseinheit + Kotflügel basaltgrau, Fahrgestell mit Unterfahrschutz basaltgrau, Reserverad mittig unterhalb des Fahrgestells, Räder zweiteilig 12 mm mit eingesetzten 8-Loch-Felgen rot, Bodenprägung "WIKING" + "BERLIN-W".